mardi 13 octobre 2009

Visite de Jean-jacques Coudière en Normandie

Elève de René Bawin, il défend depuis par ses écrits dans Atout pigeon contre vent et marée notre méthode alaire

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Jean-jacques Coudière nous a rendu visite en Normandie, après le beau voyage du Maroc et avant le retour en Guadeloupe. Elève de René Bawin, il défend depuis par ses écrits dans Atout pigeon contre vent et marée notre méthode alaire, il la défend tellement que l'on est obligéde le calmer derrière son pupitre, toujours de l'avant il me soutient toujours et me suis dans les triages en France par ses écrit ses photos, lors de sa visite je lui est présenté les membres du club des alairiens. IL a pu se rendre compte du travail effectué depuis 10 ans et de la propagation de la méthode alaire. Ainsi de la Guadeloupe il pourra par ses souvenirs imagés de faire connaitre dans le monde entier notre passion.

samedi 10 octobre 2009

Application thèse alaire : les 14 points de sélection

Voici les critères de sélection de la thèse alaire qui vont comprendre 14 points qui sont :

1 PRISE EN MAIN 
11 - Solidité (y compris fourche avant et arrière) 
12 - Musculature 
13 - Qualité de la plume 
14 - Rapport : poids / envergure 

2 AILE 
21 - Leviers ( bras et avant-bras) 
22 - Tranche avant 
23 - Couverture,matelas et plumes de pouces 

3 FORMULE D'ENSEMBLE 
31 - Formule d’ensemble 
32 - Arrière aile 
33 - entrée 
34 - fin 

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vendredi 22 février 2008

la tranche avant

la tranche avant , doit être la plus épaisse possible, pour une raison d'aérodynamisme.

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Dans le mouvement de l'aile, la tranche avant épaisse est un des éléments importants qui favorise le vol.Le bord avant de celle-ci est ce que nous appellerons le bord d'attaque, c'est lui qui va prendre contact avec l'air et régulariser son écoulement,et va de ce fait faciliter la pénétration de l'aile dans l'atmosphère,lorsque celle-ci va rencontrer la résistance de l'air qu'elle aura à vaincre pour un avancement plus ou moins rapide.Maintenant nous savons que le pigeon en mouvement affronte l'air, et que tout en le portant ce dernier le freine, et oppose une résistance que l'oiseau devra affronter durant tout le voyage,nous savons aussi qu l'âge des lames minces est aujourd'hui révolu et remplacé par des mobiles aux formes ovoîdes pour une question de pénétration plus rapide dans l'atmosphère.